吊车新闻1.国外发展情况
1.1.行业的形成
1.1.1.通过考察了解我们发现，发达国家的大型起重机械吊装行业基本上是在其国家工业化大发展时期伴随形成的，在这个时期，国家的能源建设投入急剧加大，建设速度迅速提高，建设能力极大增长，使得大型起重机械吊装的需求异常旺盛，以大型履带吊为主的大型及特大型起重施工和以汽车吊为主的中小型起重施工行业市场应运而生，随之而来的是市场的竞争、资源的整合和秩序的规范。目前，许多发达国家的这个行业已经比较成熟了，他们的运行历程对我们国家的这个特殊行业的形成与发展具有非常重要的借鉴意义。
1.1.2.大型起重机械吊装行业的形成不仅源于市场的呼唤，还得益于租赁环境的发展、改善和促进。现代租赁业起源于五十年代初的美国，六十年代以来，在工业发达国家得到了迅速发展。1996年世界各国商业性设备租赁交易额高达4280.80亿美元(尚不包括向个人消费者提供的融资租赁或出租以及不动产租赁)。与1978年相比租赁额增加了10倍，每年平均复合增长率约为10%。目前美国现有租赁企业3000多家, 1996年美国的租赁业务额高达1689亿美元。日本从事租赁业的公司约有370家，1996年的业务额为714亿美元。在一些工业发达国家设备租赁占全部设备投资的15%-30%。
1.2.行业的企业情况
1.2.1.经过市场的不断成熟，租赁企业的不断整合洗牌，目前主要发达国家的大型起重机械吊装行业市场的一半般已被几个大中型的租赁公司所垄断并触角到世界各地，从全球排名前20名的大型租赁公司看，较大型的租赁公司主要集中在美国和欧洲，其中美国约占了一半的数量，另外新加坡和日本也拥有一两家世界级的大型租赁公司。
1.2.2.随着经济的飞速发展，融资租赁、经营性租赁、风险租赁等多种形式逐步发展成熟。租赁公司也从由大型生产企业为背景逐步过渡到由大型金融机构、大型商社控股的综合型租赁公司。租赁公司的资金来源也从自有资金、银行贷款逐步发展成杠杆融资、上市筹资、租赁债权证券化等多种渠道。
1.3.主要发达国家行业装备的特点
1.3.1.全球排名前20名的大型租赁公司的大中型起重机械拥有量约为11000台，其中美国占6100台，约占总量的一半。而这些大中型起重机械中约25%为大中型履带吊，其中美国也约占1/4。这些租赁公司一般都拥有上百台以上的大中型起重机械，有的甚至达到了两千台以上。
1.3.2.我们对美英日几个较发达国家（400吨级以上）大型履带吊数量进行过初步统计，发现美、英、日三国1000吨级以上、800吨级、600吨级履带吊相邻两个吊车的数量比例非常巧合的均约为1：2，这类吊车一般设定为超大型吊车。但到了450吨级、300吨级和250吨级的履带吊也呈约为1：2的比例递增。但600吨级和450吨级的吊车之间的数量却是1：6。
1.4.国外一些典型国家吊装行业的发展状况
1.4.1.德国市场的状况
1.4.1.1.吊装市场以经营性租赁为主，规模较大，过去增长良好， 但增速趋缓。2005年德国设备租赁市场的总值达23亿欧元。与英国和法国市场相比，德国的专业租赁公司很少；近几年制造商已开始进入租赁行业。
1.4.1.2.租赁报价取决于直接谈判，租赁公司一般没有印刷好的报 价单，也不会随意向外人提供报价，而是与客户之间不断地就租赁价格进行直接谈判。租赁的价格根据客户租用的数量会有不同的折扣。目前由于激烈竞争已经引起剧烈的价格战。
1.4.1.3.租赁公司加快折旧速度并在3—4年后处理掉旧设备的方 式会日益普遍。
1.4.1.4.非自用设备出租市场稳定的增长，但观念没有达到法国和 英国市场那样的接受程度。
1.4.2.日本市场的状况
1.4.2.1.日本吊装市场规模较大，但趋于停滞。租赁企业规模普遍 较小，大型公司扩大租赁规模的势头较强：日本吊装机械租赁的年营业额约为8000亿日元。2000年，资本金超过1亿日元，日本吊装机械租赁企业共有2496家，但年租赁营业额仅为77亿日元左右，集中度不高。
10.6%的租赁公司将扩大租赁规模，74.9%将维持现状，8.4%将缩小租赁规模。维持和扩大租赁规模仍是主流。
1.4.2.2.正在推行“租赁企业第三次结构改善计划”：其主要措施 为购进新型租赁机械；租赁企业要取得环保和质量认证；降低租赁业成本和价格；提高租赁业信息化水平；加强企业间的协作租赁，实现租赁资源共享。
